Bell格拉诺货物运输铁路更换项目成功后,安全、顺遂、高效完结阿根廷Bell格拉诺货运铁路匡正项不熟练龙活虎期工程

阿根廷的贝尔格拉诺货运铁路横贯南美洲大陆,是连接大西洋与太平洋的重要交通命脉,然而由于年久失修,原本7000多公里的铁路只剩366公里状况良好,由中国公司承建的该铁路改造项目全长1511公里,已经开工3年多,春节期间,中国的工程师们仍然坚守岗位。

6月28日,北京海关正式向中国电工颁授《AEO一般认证企业证书》,这将进一步降低中国电工进出口商品的通关成本,提高通关效率。

8月31日,由CMEC总承包的阿根廷贝尔格拉诺货运铁路改造项目一期工程再迎喜讯:3500辆货运列车已全部完成交付,将驰骋在南美大陆,向人展现他们的风采。继2015年10月15日首车抵阿,历时2年,CMEC完成了最后一辆货运列车的交货。

目前阿根廷正值盛夏,上午10点多,贝尔格拉诺货铁路改造项目的工程师们前往各个标段巡查,车上的温度计显示室外温度已经超过了40℃,这是今天检查的第二个标段,他们很快发现了问题。
贝尔格拉诺项目现场总工程师 尤海滨:
像里边的涵洞,有一些破损的,这肯定是不被允许的,我们会让施工人员用混凝土进行修补。
对于中国工程师提出的意见,当地施工人员认真记录,并会按照意见解决问题,而据工程师们表示,像这样的情景,在2014年底项目刚开工的时候并不多见。
尤海滨:
我们用实际行动证明,在解决问题的时候如何让客户做到更经济、更高效,用一年多的时间,他们真正明白中国公司确确实实在帮助他们解决问题,所以自然会认可我们、认可项目团队以及我们公司,进而认可中国标准。
多年来因为货运铁路老旧,运输能力不够严重,影响了当地货运效率,贝尔格拉诺货运铁路改造项目完成后,当地的货运能力将提升56%。
阿根廷国内铁路公司现场经理 马丁内斯:
我们的货运铁路运能还有很大潜力,旧的铁路运能只利用了不到50%,这里的铁路系统已经完全落后于时代了,我坚信我们是在创造历史,我们在重建阿根廷的货运铁路。

证书》的颁发,不但是对中国电工各项管理体系、财务能力、企业诚信等各方面工作的肯定,也对中国电工今后的管理工作提出了更高的要求。中国电工将以此为契机,加强和完善进出口管理,推动经营业务的快速健康发展。

在此期间,阿铁项目部克服了交货量大、交货期短、船期紧张等困难,在阿根廷港口单个泊位创下平均每天72.6辆的记录。中设商运公司为此还申请了“利用船舶配载空间,解决车辆的多层装载问题”的专利,大大提高了工作效率,节约了成本。这是CMEC阿铁项目部全体同仁通力合作、辛勤劳动的成果。

在春节的前一天晚上,大伙张罗着要做一顿大餐,犒劳自己,庆祝春节的到来。包饺子、鱼、鸡肉,再炒2个青菜,四五个菜,简简单单的一顿饭就是他们庆祝春节的形式。同时,饭后的几通视频电话,就是他们和远在祖国家人团聚的方式……

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阿方业主对CMEC
交付的货运列车的质量表示高度赞誉,肯定了中国铁路装备的研发及产品质量水平,称赞CMEC在贝尔格拉诺货运铁路改造项目上所起的关键作用,表达了与CMEC继续深化合作的坚定信心。CMEC将一如既往的为阿根廷提供质量过硬的机车、车辆及系统解决方案,并提供更加完善的售后服务,安全、顺利、高效完成阿根廷贝尔格拉诺货运铁路改造项目一期工程。

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