这是中设公司在白俄罗斯首次利用世界银行贷款完成能源改造项目,  斯里兰卡库鲁内格勒供水和污水处理项目今年8月竣工

“我们终于有了先进的自来水厂”
  斯里兰卡库鲁内格勒供水和污水处理项目今年8月竣工,这是斯里兰卡首个供水和污水处理合建项目,也是首都科伦坡以外地区第一个大型综合水项目。该项目由中国机械设备工程股份有限公司承建,是中国帮助斯里兰卡改善民生的又一重要举措,也是中斯共建“一带一路”的最新成果之一。    斯里兰卡国家水供应与管道委员会项目主管米达瓦特表示,该项目能够为该市3个区供水,日均污水处理水量达5000立方米,可满足7.1万人24小时不间断的安全饮用水需求。该项目还建设了110公里配水管线,138公里污水收集管线。“项目惠及民生、意义重大,是斯中双方友好合作的重要体现”,米达瓦特说。    “项目大幅减少了城市污染,改善了招商引资环境”    库鲁内格勒是斯里兰卡西北省省会,位于首都科伦坡以北约70公里,是斯里兰卡交通枢纽之一,围绕市中心圆形汽车站有5条高速交汇于此。新建的自来水厂位于库鲁内格勒的象山半山腰。    中国机械设备工程股份有限公司斯里兰卡库鲁内格勒供水与污水处理项目副经理皮彦垚介绍说,市内的湖泊原是城市的备用水源,但由于湖边居民废水等直接排入湖内,湖水已经严重污染,无法使用。过去20年,随着日益增多的商业活动和工业发展,城区人口不断增多。然而,由于缺乏足够的饮用水供应服务和安全的废水管线系统,城市环境急剧恶化,经常暴发腹泻和与饮水安全相关的疾病。    在中国政府的支持下,库鲁内格勒的“心病”终于得以解除。皮彦垚对记者表示,新水厂项目由中国进出口银行提供优惠贷款,项目的建成,使该市污水处理厂日均处理能力达4500立方米,新建水厂和扩建的供水管网日均处理水量达5000立方米,并且这里的污水排放已经完全符合国际标准。    中国公司在污水处理厂还建设了斯里兰卡第一个一流的水处理实验室。记者在污水处理厂的实验室内看到,试管里保存着水厂建成前后的水质样本,两者之间的清澈程度有着明显区别。    谈起这个项目对该市的重要性,库鲁内格勒市市长苏莎拉竖起了大拇指,“感谢中国的支持,我们终于有了先进的自来水厂”。苏莎拉表示,项目节约了大笔政府开支,包括每年高达2000万卢比(1美元约合160卢比)、用于收集废水和清理化粪池的开支。“项目大幅减少了城市污染,改善了招商引资环境,有助于吸引外资。”    “水厂使民众受益,当地地下水及湖泊水质也大幅改善”    38岁的瓦萨塔是高级工程师,他家的小院门口有一口水井。瓦萨塔告诉本报记者,“新自来水厂建成前,一家人喝水全靠这口井。由于市区自来水供应不足,水压也不稳,每天按区轮流供水,没有水的家庭就需要用自家水井。之前的自来水,口感发涩,水质浑浊,还有很多颗粒物,只能用来冲洗马桶、浇花和洗车,饮用和做饭全靠瓶装水。”    “现在完全好了,每天24小时供水,水压稳定,自来水水质洁净、无异味,可以直饮。”瓦萨塔拿起杯子从厨房接了一杯自来水直接喝了一口。他表示:“我有3个孩子,对纯净水需求很大。水厂建成后完全满足了全家人对水的基本需求,价格又没有变。感谢中国!我们终于喝上了干净的自来水。”    提起这一供水项目,米达瓦特从办公室里搬出一堆资料。他介绍说,该项目共分3个部分,自来水厂、污水处理厂和溢流堰,自来水厂日产纯净水5000立方米,加上现有9000立方米的产能,一共1.4万立方米自来水基本满足了该市需求。“水厂使民众受益,当地地下水及湖泊水质也大幅改善”,米达瓦特说。    “在项目建设中我们学会了先进的自来水和污水处理技术”    在该水厂竣工投入使用的同时,该公司承建的斯里兰卡迄今单体最大的阿塔纳水厂也正在加紧建设中,建成后可解决当地42个村庄的60万人清洁饮水问题。    2014年加入库鲁内格勒供水和污水处理项目的首席工程师苏吉瓦告诉本报记者,“这是一个难得的机会,在项目建设中我们学会了先进的自来水和污水处理技术。”    今年8月,斯里兰卡时任总理维克勒马辛哈说,这项工程的完工解决了重大民生关切,改善了百姓生活及健康状况,将促进地方经济社会发展焕发新活力,同时有助于将库鲁内格勒打造成像科伦坡那样的国际化都市。    中国驻斯里兰卡大使程学源对本报记者说,中斯两国是好朋友、好邻居、好伙伴。当前,中斯共建“一带一路”正在取得阶段性成果,该项目惠及民生、意义重大,是中斯共建“一带一路”和双方友好合作的重要体现。该水厂不仅提升了市民的生活水平,而且为斯里兰卡经济社会可持续发展注入了活力。    (本报科伦坡电)  污水处理厂实验室工作人员展示自来水处理前后纯净度的差异。本报记者
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中企在白俄罗斯改造电站造福当地
新华社明斯克10月21日电(记者魏忠杰、李佳)由中国机械设备工程股份有限公司(中设公司)总承包改造的白俄罗斯戈梅利1号电站21日正式投入运营,改造后的电站将大幅提高发电量并有效降低能耗。  记者了解到,改造工程主要是在电站中建设35兆瓦的蒸汽—燃气电站,包括设计、供货、施工安装、调试、试验以及质保等。自2015年10月开始,中设公司克服诸多困难,按期完成了电站改造的全部工作。  白俄罗斯副总理谢马什科在当天举行的电站投运仪式上表示,改造后的戈梅利1号电站有助于满足戈梅利市日益增加的能源需求,为当地居民提供稳定可靠的能源供应。他高度评价中设公司在戈梅利1号电站和白俄罗斯其他电站建设中优质高效的工作。  白能源部长波图普奇克介绍说,改造后的戈梅利1号电站将节省大量能源并有助于降低当地的电价,减少当地居民的电费支出。  据介绍,这是中设公司在白俄罗斯首次利用世界银行贷款完成能源改造项目。项目实施的各环节既要接受业主工程师的检查,也需接受世行专家的监督。该项目的顺利执行,对于树立中国企业在世行贷款项目中的良好形象是一次较好尝试。人民网:
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新华社:“一带一路”令阿根廷铁路“重获新生”
  阿根廷人对于铁路有特殊的情结。阿根廷铁路工程师维克托·马丁内斯说:“起初阿根廷就是因铁轨而发展起来的,有铁轨经过的地方便有了城市。”    尽管这位铁路工程师感叹“曾经的繁荣正渐渐消失”,但他也对未来充满期待:“中国帮助阿根廷升级铁路线,与中国合作是阿根廷走出困境的重要一步。”    始建于1876年的阿根廷贝尔格拉诺货运铁路(贝铁)是覆盖北部和中部10多个省份的重要货物运输系统。自20世纪80年代以来,阿根廷政府政策不断调整导致贝铁逐渐陷入荒废,庞大的铁路系统仅剩1000多公里勉强维持运营。    阿根廷北部是重要的产粮区,高品质的大豆、小麦、玉米等农产品销往世界各地,然而由于贝铁年久失修,大吨位的农产品不得不依靠卡车陆运至港口,高昂的运输成本使得阿根廷农产品在国际竞争中失去竞争力。对阿根廷来说,改造贝铁迫在眉睫。    2005年,阿根廷政府提出了旨在升级全国铁路系统的“铁路振兴计划”。2013年,中国机械设备工程股份有限公司凭借融资和性价比优势成为贝铁线路改造项目的总承包商。这也成为“一带一路”倡议下,中国企业成功走进阿根廷的案例之一。    自2014年9月开工以来,贝铁改造项目已重铺轨道约600公里,预计2020年将完成全部项目的改造。为改善阿根廷农产品出口通道,改造项目首先从农业主产区,特别是北部省份的铁路线入手,火车运行最高时速将提高到90公里,挂车数量达到每列100节车厢。    赫尔曼·哈纳切克是阿根廷国企贝尔格拉诺货物运输公司的机车部门负责人。他说,中国的支持对贝尔格拉诺铁路至关重要,来自中国的火车设备已经在铁路线上飞驰。    哈纳切克说:“火车安全性能的提升和运行速度的提高让我们看到了立竿见影的效果,一些我们曾经失去的客户又重新选择使用铁路运输。”    在马丁内斯看来,更新铁路系统是阿根廷完善贸易体系的第一步,对阿经济社会意义重大。    “翻新铁路线带动了当地的经济发展,建成之后阿根廷内陆省份到港口城市的物流成本更加低廉,这将改善阿根廷的贸易结构,为阿根廷带来更多外汇收入,”马丁内斯说,“中国也可以进口更多阿根廷的优质农产品,这个项目给阿中两国带来了共赢。”    相关链接如下:  
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