2016财年格里尔内陆港的铁路货量年增长57%,由于此次生产的产品宽度要求在1450mm

【机械网】讯  卡尔玛赢得南卡罗莱纳港务局(SCPA)追加订单,提供12台空箱堆高机至SCPA查尔斯顿的港口运营区,订单包含5台以旧换新的设备交易。设备计划于2017年第一季度交付。  SCPA码头运营总监Stevenson
Kemp,
Jr.表示:“此项订单延续了卡尔玛与SCPA的友好合作关系。这批堆高机可应对莞岛、北查尔斯顿港、格里尔内陆港和南卡罗莱纳港日益增长的集装箱吞吐量。我们对卡尔玛的信任源自他们完善的本地技术支持与服务。”  SCPA在2016年财年(截至6月30日)的集装箱吞吐量为190万标箱,比去年同期增长1.4%。内陆运输的集装箱多式联运的比重也在增长。2016财年格里尔内陆港的铁路货量年增长57%,达到91698次。  卡尔玛平衡配重设备销售经理Vincent
Hruska表示:“卡尔玛设备的设计出发点是为客户运营带去更大的效益和可能性。我们在查尔斯顿新建立的服务中心将为SCPA及东南区域的其他客户提供完善的售后支持。”  此项订单包含11台卡尔玛DCF90-45E7空箱堆高机和1台DCF90-45E8空箱堆高机,起重能力为9吨,专门应对重型负载的强度和稳定性而设计。新采购的设备将加入SCPA现有的卡尔玛35台堆高机车队。【打印】
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【机械网】讯  日前,河钢唐钢1580生产线首次为江苏某用户轧制的130吨超宽超薄极限规格汽车传动轴管钢TS500Z获得成功,经检验成品的几何尺寸、表面质量、力学性能等各项指标均达到用户标准要求。  TS500Z主要用于汽车传动轴,是载重汽车在高速运行中功率传递的关键部件,该类产品要求具有高的屈服强度、良好的韧性和良好的焊接性能。由于此次生产的产品宽度要求在1450mm,厚度要求2.5mm,且强度较高,对于板型和表面质量要求极其严格,生产难度大,目前国内只有少数钢企能够稳定生产。  为成功轧制该超宽超薄极限规格钢种,产线技术人员查阅了大量文献资料,并根据多次前期轧制经验,制定出了完善的试验方案。为保证此次轧制的稳定性及板卷良好的板型,他们拟定了轧制时板坯通条温差控制的范围,精轧入口温度目标范围值,除鳞道次的选择,卷箱速度的设定,工艺润滑的使用,机架间冷却水的投入,以及逆喷水的开启窜辊量的控制和干预、侧导板的使用、生产计划的编制等,从而保证了此次生产的顺利。  该汽车传动轴管钢产品的成功下线,标志着河钢唐钢传动轴管钢工艺的成功打通,也为下一步开发该类钢种打下了坚实的基础。【打印】
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【机械网】讯  柳工股份公司重点项目之一的液压阀耐久性试验台,近日在柳工液压件公司建成并投入运行。液压阀耐久性试验是液压阀试验的一个重要组成部分,目前国际上部分标杆企业对此有一定的应用,该试验台的成功运行在阀行业属于国内首创,填补了国内行业空白。  液压阀耐久性试验台的投入使用,对液压阀的耐久性提高起到了至关重要的作用。液压阀在实际工作中会承受较大的交变压力冲击,会导致液压阀在交变压力冲击下产生疲劳破坏。通过液压阀耐久性试验台在试验室模拟液压阀承受长时间交变压力的实际工况,能够暴露液压阀在交变压力下可能出现的质量问题,便于找出液压阀耐久性薄弱环节,改进设计和批量制造,提高阀的耐久性。  目前,试验台已完成换向联P,LS和A,B口高压试验,正在进行进、回油联阀体的试验,以及即将进行的阀杆、补偿阀、端盖耐久性试验。【打印】
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