山推公司全员高度重视GJB质量管理体系的建设和完善,  热装X柄的加热安装对于X柄的使用效率和寿命非常重要

【机械网】讯  北京3名外审专家对山推的GJB质量管理体系进行第二次监督审核,抽查了部分职能部门及所有生产型事业部/子公司,公司顺利通过了审核。山推领导李殿和出席了首、末次会议,执行总监安鲁琳、刘春朝及各部门负责人参加。  自初审以来,山推公司全员高度重视GJB质量管理体系的建设和完善,保持了体系的完整性,质量管理体系所需的各个过程基本得到了实施和保持。此次检查工作共发现6项不符合项,目前已全面督促整改。此次顺利通过审核,为公司今后拓展业务提供了保障。【打印】
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【机械网】讯  翰默(HAIMER)是德国一家中等规模的家族企业,公司设计、生产和销售高精密的创新产品,服务包括汽车、航空航天、能源、铁路、和一般机械加工业的金属切削。公司除了提供各种规格接口和长度的X柄产品、热缩机和动平衡机,以及3D量表,还提供整硬X具和砂轮轴产品。  翰默一直致力于高精度X柄的开发与生产,在热装X柄领域更是处于世界领先地位,拥有世界上安装速度最快的加热机。展会上,翰默(上海)贸易有限责任公司总经理吕字源先生在接受采访时介绍说:“保持我们产品的技术优势也是非常重要的,为此我们每年投资产值的
8~10%
用于研发工作。我们每天都希望做的更好,这一切都来源于我们的经营理念:以质取胜。“  热装X柄的加热安装对于X柄的使用效率和寿命非常重要。翰默的热装机是世界上最快的热装机,强大的功率和准确的控制使换刀过程仅需3~5秒钟,换刀过程刀具不会被加热,因此能安装硬质合金和HSS刀具。独创的水循环快速冷却系统更是能在30秒钟内将X柄冷却至常温,整个过程X柄和X具不接触任何液体,安全、干净、高效。同时翰默专利的智能加热线圈使异型X具的安装成为可能,效率倍增。  翰默的热缩机也是模块化的系统,能满足各个层次用户的需求。面对中国市场的特点和需求,今年翰默推出了智能型热装机,与现有的基本型和特殊配置型热装机形成了翰默热装机三剑客,大大降低了热装X柄的使用成本,让客户在享受热装式刀柄带来的加工便利和高效时,不必担心热装设备增加过多成本。  除此之外,吕总还特别介绍了公司的动平衡机:“X具动平衡的优势在于,能使你的机床发挥最大潜能;通过更少的震动、降低轴承磨损、延长主轴寿命,实现对机床的保护;更长的刀具寿命、更少的停机时间,更高的切X量;得到更好的表面加工质量。”  据了解,翰默公司在全球拥有
500 多名员工,其中
350名工作在位于Igenhausen的工厂。这个工厂拥有很先进的生产线,高度自动化。经验丰富高素质的员工保证了翰默制造的高品质。除了现有的50
多名学徒工,翰默每年还在继续招聘更多的学徒员工。对这些年轻员工持续的训练能确保
翰默在将来拥有足够的熟练员工,也能确保企业德国在未来制造业中的地位。【打印】
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【机械网】讯  近日,52台雷沃重工FL958G-ETX装载机即将奔赴巴基斯坦雷助力“一带一路”旗舰项目中巴经济走廊建设。据悉,该批雷沃装载机是与中国交通建设集团、青岛港集团战略合作的首批装备。  此次,雷沃重工中标中国交建巴基斯坦KKH项目装载机大订单,是雷沃重工与中国交建继续深化合作、强强联合的又一成功案例,同时也是中国交建与青岛市政府战略合作框架下的首个落地项目。FL958G-ETX装载机做为雷沃重工的主打机型,其产品在可靠性、高效性、安全性及舒适性等方面与业界设备相比均有不俗表现,这也是此次中标的关键所在。  雷沃FL958G-ETX装载机是雷沃ETX958是福田雷沃重工充分调研用户需求,应用全新欧洲技术开发的5t长轴距产品,属国内高端产品。主要用于建筑工地、道路修建、矿山以及车站码头等装卸作业,主要铲装煤炭、土方、砂石料、矿石等物料。  ETX+驾驶室:更安全、更舒适、噪声更小  与选车一样,现在的工程机械用户在选购设备时对舒适性和安全性的要求几近“苛刻”,而新升级的FL958G-ETX+在这方面虽不能说趋于完美,但足够贴心。  舒适性上,设计师首先对驾驶室内部空间进行更合理的布局,采用弧面全景车窗,外观时尚,视野宽广,使驾驶人员的操作空间增大39%,不易产生局促感和疲劳感。其次,雷沃对于驾驶室密封性改进也很细致。驾驶室采用卡槽式密封台架,侧门型材和内饰部件采用模具压制,是一种专利设计的驾驶室型材结构,室内密封性更好,能轻松应对高粉尘环境。新机型的淋雨试验充分证明其密封性已达到国内先进水平。  安全性上,新机型驾驶室采用整体式框架结构,骨架采用120×120×3的矩型管,重量增加80kg,强度提高35%,这比一般国内主流70×50×3巨型管更加结实可靠。新款机型还加装驾驶室侧门气弹簧,使得操作手开关门更省力。同时加装了保护拉杆,限制开门角度,防止装载机操作过程中侧门玻璃的破碎。  噪声方面,设计师对FL958G-ETX+驾驶室隔音效果改进也十分用心。在驾驶室门窗上采用密封性极强的密封圈,同时在各种穿线,管道处加装护套。分布在驾驶室内部及发动机罩两侧的大面积隔音棉,使整机噪声降低3分贝,将降噪做到极致。  动力系统:强劲、可靠、高效  FL958G-ETX+轮式装载机采用潍柴WD10G220E21低速大扭矩发动机,额定转速2200r/min,能有效提高牵引力和车速,同时降低油耗。  采用国际知名品牌ZF
电控变速箱,变速操纵微处理器控制,提高了整车舒适性和可靠性。电控换挡变速箱带有空挡启动连锁功能,整车启动时,变速箱手柄挡位不在空挡位置整车不能启动,更加体现了人性化设计,安全性更高。并且,变速箱增加动力关联装置,有效防止司机误操作,杜绝制动系统的非自然性损坏。  液压系统采用具有专利的三泵系统。在国内装载机普遍采用一个工作泵和一个转向泵的基础上,将转向泵提升到两个。在怠速状态打转向的情况下,解决了单泵转向供油不足的情况,转向更加轻便。在铲装作业时,由于三泵合流,起升动作和翻斗作业时供油量充足,作业时间更短,达到了提升工作效率的效果。  结构件:强度更高、更牢固  FL958G-
ETX+采用
5t索玛加强桥,桥壳受力截面加厚30%,轮边行星齿轮由3个增加为4个,传递力矩更均匀,驱动桥承载能力提升40%,驱动桥轮边与轮辋采用12个
M22×1.5螺栓,与竞争机型相比更加牢固。采用中心铰接结构,转弯半径更小,轮胎的轨迹重合,轮胎的磨损少,行驶阻力小,消耗能量少。欧洲四板支撑结构,整车结构强度提升56%,重工况作业质量更稳定。另外,FL958G-ETX借鉴欧曼ETX重卡进行恶劣工况强化验证,5轮工业性试验,试验台数
118台,最长验证时间5000小时,平均无故障时间高达450小时。【打印】
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