LTM1350-6.1移动式起重机,V-1060D三轴线轨动梁式加工中心为佳速精机专利产品

【机械网】讯  利勃海尔在爱茵根起重机制造厂向位于德国斯图加特的SCHOLPPKran&TransportGmbH公司交付了一台全新的利勃海尔
LTM1350-6.1移动式起重机。这台新的移动式起重机将代替同型号的旧款设备。董事总经理MartinScholpp先生解释道:“我们非常高兴又买了一台LTM1350-6.1,虽然是同一型号,但是新的这台设备增加了许多新的技术,例如VarioBase?可变式支撑系统以及Stage4排放标准。  这台新的LTM1350-6.1直接驶往斯图加特市进行中的一项铁路交通重组工程”斯图加特21″,需要将20根污水管道安装至火车站附近。每一根污水管重12吨,12根污水管的安装需要半径为15米至42米之间,安装要求极为精确。为此,这台LTM1350-6.1已安装了
100吨的配重。  Stuttgart项目的运营总监兼部门经理StephanBurkhardt先生对这台利勃海尔6轴设备给出了高度评价:这台LTM1350-6.1对于我们来说简直太完美了。70米的伸缩臂特别强大和灵活,同时,使用自动装配系统,安装起来特别方便。客户急切的希望使用这台新的LTM1350-6.1,他甚至推迟了一周的作业时间,以确保他能使用新的LTM1350-6.1。  LTM1350-6.1是六台新利勃海尔移动式起重机订单中的一台设备。另外五台包括一台LTM1070-4.2,两台LTM1100-4.2和一台LTM1130-5.1。此外,还有两台LTM1060-3.1起重机将于2016上半年交付。  SCHOLPP公司决定订购利勃海尔移动式起重机的其中一个主要原因,是由利勃海尔研发的VarioBase?可变式支撑系统。订购的所有起重机都配有这项新的系统。MartinScholpp先生解释道:“我们不会购买其他的。因为VarioBase?可变式支撑系统是过去几年移动式起重机中最大的创新和安全技术。  今年,SCHOLPP公司庆祝成立60周年。SCHOLPP公司是斯图加特地区、卡尔斯鲁厄和海尔布隆地区的领先供应商之一。公司员工120名,目前培训了12名新的起重机驾驶员。公司内部培训的合格人员以及现代化的设备为SCHOLPP每天可以提供“量身定制您的重物处理方案”奠定了基础。【打印】
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【机械网】讯  数控机床是工业母机,其技术水平代表着一个国家的综合竞争力。高档数控机床对一个国家的航空、航天、军事、科研、精密器械、高精医疗设备等行业有着举足轻重的影响力。大力发展高端装备制造业是提升我国产业核心竞争力的必然要求,是抢占未来经济和科技发展制高点的战略选择。  在《中国制造2025》政策的引领下,广州市佳速精密机械有限公司(简称“佳速精机”)积极配合企业装备转型升级,为机床用户提供加工制造“又好又快”
的机床。7月20日,由福建客户预定的三台V-1060D三轴线轨动梁式加工中心与一台L-4050两轴线轨卧式车床成功出货,佳速精机又为国内制造企业送去新的机械动力。  其中,V-1060D三轴线轨动梁式加工中心为佳速精机专利产品,是汽车零配件加工“专家”。V-
1060D三轴线轨动梁式立式加工中心属于佳速V-D系列,是该系列下的代表产品。除了汽车行业,该机型还适用于机械、纺织、模具、航空航天、电机、阀门等行业。V-1060D新一代数控加工中心。床身主体结构经有限元分析法计算设计,具有高刚性与稳定性。床身采用栋梁式结构,X轴在横梁上往复运动。三轴导轨为重型滚柱线轨,为机床重切削时提供保障。大直径预拉伸丝杆确保高精度与平稳的定位运动。Y轴只做前后运动,大大提高机床的刚性,占地面积小,方便排屑。  另一款L-4050两轴线轨卧式车床曾在国内多个展会上展示,当得上佳速精机的热销产品之一。它面向五金、机械、汽车、纺织、模具、航空航天、电机、阀门等行业的机床用户,适用范围广泛。L4050两轴线轨卧式车床采用全密封式板金设计,45°一体式床身结构有利于工件上下和铁屑排出。它的X、Z轴向采用进口线性滚动导轨,减少了机床磨损。机床配备高刚性、大通径主轴,主轴输出扭矩大,两轴快移速度高。这款机床的两轴丝杆有预拉伸功能,能消除传动背隙并预先补偿温升造成之误差,确保零件的加工精度。  佳速精机L4050两轴线轨卧式车床可以安装8到
10位的液压刀塔,定位精度高,具备尾座,可加工轴类零件。该机床还可以加装主轴的自动分度刹车机构,配合动力刀塔或者动力副轴成为车铣加工中心。此外,在加装自动送料器及全功能的机械手后,L4050两轴线轨卧式车床就可实现全自动化。  优秀的产品与一流的服务为佳速精机产品带来了市场订单。2016年上半年,佳速精机共为福建、山西、广东、云南等地的机床用户送去精密先进的自动化加工机床。公司在机床行业低迷的市场中迎风破浪,稳健发展。未来,佳速精机也将满足客户所需,顺应时代潮流,生产出更多高科技、表现优异的机床产品。追求卓越品质,创造最新技术,“又好又快”,就是佳速!【打印】
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【机械网】讯  近日,我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组“金凤凰”和“海豚蓝”在郑(州)徐(州)线上,以420公里时速成功完成交会试验。交会全程不到两秒,相当于乘客一秒“飞”了117米,这是世界上首次实现时速420公里交会和重联运行。令人自豪的是,这两列动车组所使用的转向架高端用钢是由鞍钢自主研发的,这意味着鞍钢生产的转向架能够全面满足客车、动车及高铁的使用安全和运行品质。  转向架是能相对于列车车体回转的一种走行装置,俗称“飞毛腿”。它担负着支撑车体、实施运行、转动等功能。转向架的各种参数也直接决定车辆的安全性、稳定性和乘坐舒适性。因此,转向架在选材和轧制技术等方面,更至关重要。  鞍钢集团钢铁研究院携手鞍钢股份产品发展部,历经七年时间,研发出各项参数均符合要求的转向架材质,该材质在性能上具有优良的强度和刚度的同时,又具有适当的弹性、良好的抗冲击性能及耐疲劳性能,不仅可提高客车的运行速度,更可让车辆具有良好的曲线通过性能和舒适性。【打印】
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