在国内挖掘机械市场,  泰富重装和中诚国际的战略重组谈判始于2014年3月

【机械网】讯  中国重汽100辆牵引车交车仪式在庞大汽贸集团昌吉分公司举行,100辆中国重汽6*2轻量化CNG牵引车正式交付克拉玛依某物流公司使用。  克拉玛依市政府领导、昆仑银行领导、当地各大运输公司主要负责人、新疆主要运输用户共200多人参加了交车仪式。  在交车仪式现场,中国重汽销售部副总经理厉宏伟介绍了中国重汽的发展,并代表中国重汽将象征合作与共赢的“金钥匙”交给物流公司领导。【打印】
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澳门新葡萄娱乐,澳门新葡萄棋牌,vip8455新葡萄娱乐官网,【机械网】讯  2011年元旦后不久,三一重工在三亚召开董事局会议。我应邀撰写三一集团企业史,与主管品牌和文化建设的副总裁周富贵见面。在三亚红树林酒店一楼的会议室,周先生描绘了一副宏伟的蓝图,并转达了董事长梁稳根的愿景:“十年后销售额增长到3000亿人民币!”  当时正是国内工程建设的高峰,“4万亿”催生了庞大的基建项目,为下游的工程机械行业带来前所未有的契机,这个行业一派欣欣向荣之态,受益于此的三一重工也弥漫着高涨的热情。  2011年,三一重工全年营业收入507.76亿元,同比增长49.54%,归属上市公司股东的净利润高达86.49
亿元。按照这样的增长速度,似乎3000亿的营收目标并不遥远。然而随后几年,宏观经济转向、投资趋紧,工程机械行业景气下行,三一重工业绩随之跌宕滑坡。  2014年,春节过后不久,我到湖南长沙的三一总部考察。这一次,新上任的三一重工副总裁贺东东不再提宏大愿景,而是细心地分析三一的优势和短板。我心想,“看来这个企业踏实不少”。  贺东东是三一重工国际化的功臣,他所说的优势有二:一是国际布局,二是制造实力。  过去数年,三一重工按照“绿地投资+跨国并购+中外合资”的模式展开全球扩张,在印度、巴西、德国、美国等国家设立研发和生产基地,通过收购德国工程机械巨头普茨迈斯特,吸收并整合国际先进的运营经验和技术优势,开拓国际市场。在国内工程机械行业“退烧”的背景下,三一重工的国际化布局,有效地对冲了国内市场不景气造成的业绩滑坡。  而在国内市场,虽然行业整体衰退明显,受此影响,三一重工业绩也不可避免地下降10.70%,2014年上半年营收197.2亿元。但得益于及时高效的精细化管理,三一重工极大提高了内部资源整合与利用的效率,销售费用与管理费用分别下滑15.39%和6.96%。  在营业收入和净利润两个指标上,三一重工位居本土工程行业第一位,竞争优势明显。  混凝土机械是三一重工赖以起家的“拳头产品”,2014年上半年销售收入101.2亿元人民币,毛利率22.40%,市场占有率位居全球第一位。在国内挖掘机械市场,三一重工继续保持领先,实现48.8
亿销售收入;桩工机械是另一个增长点,虽然毛利率下滑27.96%,但由于缺乏竞争对手,仍然可以享有高达43.73%的毛利率,远远高于28.29%的平均毛利率。  2011年之后,工程行业受大环境影响开始衰退,粗放增长模式难以为继,三一重工通过提升管理水平挖掘潜能,通过开辟国际市场分散风险,通过行业兼并汲取先进的生产制造和经营管理经验,加强自身在竞争激烈的国内市场的竞争力,为受困的中国制造业提供了一条升级路径。【打印】
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【机械网】讯  秋高气爽、岛城如画。在海水远山等美景映衬下,泰富重装和中诚国际战略重组签约仪式在青岛喜来登酒店隆重举行,泰富重装将持股51%,中诚国际原有骨干员工持股49%。经历6个月的热恋,双方终于修成正果,喜结连理。这意味着泰富重装成功打通了上游产业链条,强化了港口、海工等水运工程领域设计能力,更好地为业主提供从勘测、设计咨询、项目管理、工程总承包、项目施工、设备制造安装、融资租赁和售后服务等一条龙解决方案。  “这是载入泰富重装和中诚国际发展历史上的大事,也成功开启了泰富重装和中诚国际美好未来。”泰富重装集团董事张勇在仪式上做了精彩致辞。他说,泰富重装和中诚国际牵手,实现了资源的高效整合和优势互补,为成为全球一流的海洋、港口工程一体化方案解决者奠定了基础。  “泰富重装和中诚国际同样都致力于港口与海洋工程领域的创新和发展,此次战略重组,其实是双方共同的圆梦行动。”
签约仪式上中诚国际董事长鲍明哲说:“选择跟泰富合作,主要是发现泰富重装集团起点高,战略大,拥有强烈的社会使命感,拥有共同的企业目标和愿景
,加之团队充满激情和热情,专业技能和执行力很强。泰富重装和中诚国际战略重组,必将产生1+1>2的效果,彼此将拥有更为广阔的发展空间,精彩亮相于国际海工、港口装备领域的舞台。”  战略重组既是企业发展需要 也是时代所趋  近年来,因国际竞争形势日益激烈,国内宏观经济调控缩紧,中国经济增速明显放缓,传统的冶金、火电、水泥等散料输送装备行业发展迈入
“低谷”时期。  “海洋给人以无尽的遐想,海洋经济更是蕴藏着无穷的潜力与魅力。”泰富重装集团董事长张勇说,立足于海工装备制造及港口水运市场,大力发展港口和海洋经济,必将拥有广阔的市场前景。这是泰富的梦想,也符合我国“十二五”发展规划的大势,更是泰富做大、做实、做强,成为行业的龙头企业必经之路。  2014年初,在散料输送装备行业摸爬滚打十几年的泰富重装确立了全力进军海工和水运装备领域的战略方针。2014年6月,泰富在天津临港工业区沿1500米海岸线购地3000亩,拟打造全球最大的、唯一的、最具竞争力的一站式国际港口、海工高端装备展览、交易、服务中心及制造、再制造基地,将物流、商流、信息流、资金流、技术和售后服务集于一体,最终搭建一个现代化的制造型服务平台。  “然而,在具体项目运作过程中,我们发现行业内工程勘查设计、产品制造安装和金融租赁的链条是割裂的。”泰富集团董事长张勇说:“传统的制造型企业缺乏设计勘查能力和设计资质,传统的设计院却又缺乏产品制造和融资能力,因此谁也无法在工程总包工程中纵揽全局,占得头筹。”  既是资源高效整合 
也是产业优势互补  为了突破这一瓶颈,早在2013年,泰富重装就开始和中诚国际在国内外各大港口项目上展开合作。随着双方合作的日渐深入,双方发现均拥有共同目标和愿景,也发现了各自的优势和诉求。  “泰富重装和中诚国际的牵手既可谓珠联璧合,又相得益彰。”
泰富重装董事长张勇说,一方面泰富重装利用中诚国际的设计能力和资质拓展上游产业链条,并进一步优化产品结构;另一方面,中诚国际则可利用泰富重装强大的制造、施工和融资能力进一步拓展下游产业链,双方资源得到了有效整合,实现了优势互补。  泰富重装和中诚国际的联手后,在水运工程领域,完全可以为业主提供从勘测、设计咨询、项目管理、工程总承包、项目施工、设备制造安装、金融租赁和售后服务等一站式解决方案。
  泰富重装和中诚国际的战略重组谈判始于2014年3月,期间历经多轮谈判,2014年9月初才最终确定了重组方案,并确立了力争两年内实现上市的目标。  中诚国际海洋工程勘察设计有限公司前身为山东航运设计院,有着51年的发展历史,公司技术力量雄厚,拥有水运行业设计甲级、工程咨询甲级资质和一支高素质的技术队伍,先后完成了以第29届奥运会青岛帆船中心水工基地工程、日照港岚山港区通用泊位工程、龙口港散粮泊位工程和散杂泊位工程、台儿庄船闸复线工程、青岛—黄岛轮渡工程、威海船厂弧形滑道工程等多项水工工程的设计工作,并参与完成了“青岛港前湾港区港口总体规划”等国家级大型项目总体规划的修编,获得部、省级奖项20余项。  在董事长鲍明哲的领导下,中诚国际依托优秀的设计技术力量,树立了以工程设计为龙头,发展工程总承包的总体战略。近年来发展十分迅速,在港口、航道、修造船厂、通航建筑物和水上交通管制等水运工程的勘测、设计咨询、项目管理、工程总承包和项目开发等领域创造了优秀的业绩,也积累了丰富的经验。  未来,泰富重装将携手中诚国际继续发挥民营企业决策快、活力强的特点,积极创新经营模式,通过强强联合、优势互补,顺利实现两年内上市的目标。【打印】
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